那脱下品牌的外衣,究其根本它与保时捷其他跑车的定位还是有很大区别的,Macan的主要任务更多的是城市代步使用,那它在舒适性
特别注重对舒适性的同步提升,为此开发了实现完美平衡的多功能底盘.其中后桥转向、保时捷动态底盘控制系统(PDCC)的电动机
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te bie zhu zhong dui shu shi xing de tong bu ti sheng , wei ci kai fa le shi xian wan mei ping heng de duo gong neng di pan . qi zhong hou qiao zhuan xiang 、 bao shi jie dong tai di pan kong zhi xi tong ( P D C C ) de dian dong ji . . .
保时捷通过调整3D打印点阵舒适层的设计,为客户提供座椅的定制服务.将来,保时捷的客户可在硬、中、软三个硬度级别中进行选
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带来不错的驾控感与乘车舒适性.动力方面,保时捷Panamera有三种选择,分别为2.9T V6发动机和4.0T V8发动机,匹配当家的8挡湿
那么,如果既要舒适又要性能呢?听上去很矛盾,但是专治各种不服的保时捷表示完全没问题.Panamera就是这么一个矛盾的结合体
保时捷属于后者,只是最低的代价来到了180万,相当于一辆选了 觉得民用车乃至超跑也没什么意思,倒不如买一辆舒适偏运动、动
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外观方面 保留了很多家族经典的设计,整体看上去一点都不陌生,不过它在此基础上还新增了不少跑车元素内饰方面 在我眼里要比外观更加的吸引人,主要是科技感营造的太强了.触摸键使用起来感觉很好动力方面 19款卡宴采用的是3.0L V6涡轮增压引擎,能释放出250kw最大功率
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保时捷卡宴 S 做得舒适时还有对手吗?大家对保时捷的认知保时捷,一个对很多人来说可望不可及,但也又不让人熟知的一个汽车厂商
而且它的舒适度堪比沙发.在国外,确实有这样一位了不起的设计师,他真的设计出了一款碰碰车类型的保时捷,这款车型和其他汽车
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全新卡宴在保留了操控性的同时在舒适性上做了大幅度的进化,我想也许这就是保时捷真正的魅力所在吧.拓展阅读:啥原理? 一个分
