911系列是保时捷品牌最重要的车系,而全新911 Turbo S更是这个系列的旗舰.保时捷为市场带来了硬顶和敞篷版车型,并且开启了中
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保时捷911是王冠上的明珠.在57年的发展历程中,911始终扮演着家族图腾的角色,却从未真正迈进超级跑车的大门.如今,全新一
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bao shi jie 9 1 1 shi wang guan shang de ming zhu . zai 5 7 nian de fa zhan li cheng zhong , 9 1 1 shi zhong ban yan zhe jia zu tu teng de jiao se , que cong wei zhen zheng mai jin chao ji pao che de da men . ru jin , quan xin yi . . .
它们出道之际适逢经济衰退,保时捷当时的经营情况也是十分艰苦.觅得买家的964Turbo(总共只有1,500部)大多受到主人重用,所
全新一代保时捷911已于2018年11月底在美国洛杉矶车展完成首秀,但Turbo系却并不在首秀之列.然而日前,海外直接曝出其工厂实
有海外媒体曝光了一组全新一代保时捷911 Turbo车型的低伪谍照.相较于此前曝光的谍照,新车已经去掉了大部分外观伪装,其前/后
911Turbo轻松的摆脱这台日产,并逐渐拉开距离.用时3.1秒以及 保时捷的研发工程师们再一次通过有目的性的精细调教进一步提高
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绝大多数的保时捷911大部分时间都呆在车库,尤其是这种有年头的911,最近加拿大一名车主Bill因为公开自己收藏的1975年911 Turbo(
保时捷911的Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S、Turbo和Turbo S这几款车,不仔细看,真心认不出来.有时候,就算有一
近日,保时捷正式发布全新一代911 Turbo/Turbo S车型.由于疫情的原因,官方采用线上直播方式进行全球首发.新车动力相比现款车
虽然和其它跑车相比,保时捷911 Turbo S的风格仍然很低调,但是与自家车型相比,它还是更加凶狠.内饰以驾驶为核心 呈现现代理
