IT之家1 月23 日消息，素有“完美跑车”美誉的保时捷911 Turbo 即将迎来中期改款，最新谍照显示，新车在传承经典外观的基础上，进行了一些细节优化，据悉还将首次加入混合动力系统，预计新款911 Turbo 将于今年作为2025 款车型正式亮相。与去年曝光的原型车不同，此次测试车的前脸是什么。
快科技9月28日消息，作为国产最强量产电动车，极氪001 FR果然有两把刷子，这不以1分37秒041的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，仅次于保时捷911 Turbo S,成为首个跻身浙赛圈速榜Top20的中国品牌。本月初，极氪推出了极氪001 FR,其拥有五大亮眼配置，包括“全球加速最等我继续说。
kuai ke ji 9 yue 2 8 ri xiao xi ， zuo wei guo chan zui qiang liang chan dian dong che ， ji ke 0 0 1 F R guo ran you liang ba shua zi ， zhe bu yi 1 fen 3 7 miao 0 4 1 de cheng ji da po zhe jiang guo ji sai che chang liang chan dian dong che quan su ji lu ， jin ci yu bao shi jie 9 1 1 T u r b o S , cheng wei shou ge ji shen zhe sai quan su bang T o p 2 0 de zhong guo pin pai 。 ben yue chu ， ji ke tui chu le ji ke 0 0 1 F R , qi yong you wu da liang yan pei zhi ， bao kuo “ quan qiu jia su zui deng wo ji xu shuo 。
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作者：奢华汽车控保时捷911 Turbo S的外观设计理念是结合运动性能与独特的保时捷风格，创造出一种令人兴奋和动感十足的外观。以下是保时捷911 Turbo S外观设计的一些主要特点和理念： 1. 动感外观：911 Turbo S的外观设计注重运动感和动感，展现了保时捷独有的激情和激进风格。它神经网络。
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保时捷首次推出911车系中的第一台涡轮增压车911 Carrera Turbo 3.0,最大260匹马力的它仅需5.2秒就能完成百公里加速，这样的成绩也让第二代911 Turbo成为了当时加速最快的民用车。而今天我用12元买到的这款车模就是第一台涡轮增压的911。看到商品图的时候，其实是很憧憬的，因还有呢？
虽然保时捷911系列在性能和经典层面都很有实力，但形象上距离超级跑车还是有点距离，豪华改装大牌Mansory迈沙锐推出的新作，将保时捷911里里外外重新包装，就能很好地满足喜欢保时捷的超级富豪们。也许是992款的911 Turbo S潜能太大，众多改装品牌都喜欢以此为基础打造改装作还有呢？
【太平洋汽车评测频道】众所周知保时捷911指的不单单是一个车型，而是一个车系，整个911谱系里面的车型又被分为S、Turbo、4等车型，除了这些之外，还有着在两年前刚刚进入中国市场的Carrera T车型，这车开起来到底和其他车型区别呢？试驾感受首先，这辆车的定位是介于Carrera 和还有呢？
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今天的主角是一台保时捷的电车，它可以让你肾上腺素飙升，百公里加速3.3s,极速250km/h,综合续航523km,售价153.8万，而我们今天体验的车，算上选装配件，总价177.27万元，对你没看错，它就是保时捷的纯电车型——Taycan Turbo Cross Turismo。也许保时捷911是所有男人的梦想之车，我是什么。
去年巴博斯已经推出了992代保时捷911的改装案例，而近日还拿出了更加激进的宽体版本。这款新车名为Brabus 900 Rocket R ,基于现款保时捷911 Turbo S 打造。顾名思义，巴博斯把Turbo S的马力干到了900匹。外观套件也是这个改装案例的看点之一，擅长用碳纤维包装行政座驾的巴博等我继续说。
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IT之家3 月7 日消息，日本国土交通省今日公告，由于驾驶辅助系统不符合安全标准，将召回6536 辆奥迪与5759 辆保时捷汽车。▲ 保时捷911 Turbo SIT之家查询召回公告获悉，发生故障的是驾驶辅助系统控制单元，具体表现为：在驾驶辅助系统控制单元中，由于软件开发过程中的验证不充分后面会介绍。
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续航更长、充电更快、性能更强。文|动点科技作者|icebin排版|郭晋文本文预计阅读时长6分钟性能从来都不是保时捷Taycan 的问题。毕竟，这是一辆保时捷。这家德国汽车制造商的首款全电动汽车的续航里程也没让人失望。诚然，它始终首先被定位为高性能汽车，即使是像911 Turbo S等我继续说。
