保时捷宣布将加快推进电气化战略，预计将于2025年推出纯电版718,后续还有纯电版Cayenne(卡宴)。算上已经发布的纯电版Macan,保时捷所有车系中只剩下911仍在坚持使用纯燃油动力(Panamera采用插电混动系统)。纯电版718基于PPE平台打造，从谍照来看，新车外观造型与燃油版高神经网络。
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即便在新能源时代，保时捷的品牌影响力和品牌附加值依旧非常强，让无数小哥哥和小姐姐都愿意为之买单。卡宴作为当年拯救保时捷于水深火热之中的功臣，即便在华的销量有所下降，但影响不了它是一台十分出色的车型。那今天，咱们就通过试驾的机会一起来看看它的实力到底如何吧。..
卡宴的“头号对手”，3.0T爆400马力，车长5252mm+全地形，零百仅5.9s。 作为保时捷家族的标杆SUV,保时捷卡宴的出现，可谓是“挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾”，为什么这么说呢？虽然保时捷是一个很传统的跑车品牌，但在当年，旗下的这些跑车虽然拥有很高的名气，但其实并没有太高的好了吧！
日前智电出行获悉，保时捷卡宴Turbo E-Hybrid车型已在2023年慕尼黑车展上首次亮相，新车目前已在海外市场陆续开售，预计最快将于今年年底前陆续开启交付任务。同时新车也已在8月底于国内市场上市开售，并推出Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid Coupe两款车型供消费者选购，市场售等会说。
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自从开创了豪华SUV,保时捷卡宴就没有输过，有见及此保时捷决定开发更高级别的纯电动SUV车型，作为品牌新旗舰SUV。新时代新作风，卡宴作为保时捷燃油SUV旗舰即将成为过去式，新车代号为K1,将基于保时捷全新的纯电平台SSP Sport架构开发，尺寸和定位将超过卡宴。外观方面，为等我继续说。
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最强大的卡宴是插电式混合动力车。保时捷通过多种方式升级了Cayenne Turbo S E-Hybrid 后继车型的技术，尤其是在电动续航里程和性能方面取得了显著提升。日常可用性和驾驶动力都从这些变化中显着受益。功率为130 kW(173 HP)的电动机补充了经过大规模改造的441 kW(591 H神经网络。
作者：小留玩车很6保时捷卡宴作为一款豪华SUV,以其出色的动力表现在豪华车市场中备受瞩目。保时捷一直以高性能和卓越的驾驶体验为品牌核心，卡宴也不例外。无论是搭载传统燃油发动机还是混合动力系统，卡宴都在动力性能方面表现出色。以下是保时捷卡宴在动力表现方面的一些是什么。
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作者：kiki花保时捷卡宴是保时捷推出的豪华SUV车型，具备以下特点： 1. 外观设计：保时捷卡宴以其独特而动感的外观设计而闻名。它可能采用了保时捷家族式前脸设计，大尺寸的进气格栅以及流线型的车身线条，展现出一种运动中的豪华感。2. 引擎性能：卡宴可能提供多种不同的引擎选择，等会说。
